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智通财经APP获悉，好意思联航(UAL.US)公布了好于市集预期的第三季度盈利。该航空公司忖度开yun体育网，品牌丹心度高的乘客和对其高端座位的需求将股东公司到年底前的利润增长。

财报显现，在基础经济舱机票需求回升以及高端机票销售强盛的股东下，好意思联航第三季度营收同比增长2.6%至152.3亿好意思元，略低于市集预期的152.8亿好意思元;退换后的每股收益为2.78好意思元，好于市集预期的2.66好意思元。

好意思联航与竞争敌手达好意思航空(DAL.US)连年来齐在积极实际高端产物，试图将我方区别于低价航空公司，并借助搭客对挥霍出行体验复苏的需求赚钱。这一战术匡助主要好意思国航空公司在本年早些时候客运量骤降后改善了财务情景。

好意思联航首席履行官Scott Kirby显露，该公司诱惑并留下抉剔搭客的勉力、以及在机队上的投资，使其在经济波动中具备缓冲才智，“跟着经济和需求在第四季度合手续改善，公司领有权臣的上行后劲”。

好意思联航显露，其高端舱位收入同比增长6%，基础经济舱收入增长4%。不外，好意思联航本季度的空洞客座率(即付费搭客座位占比)为84.4%，低于市集预期的85.3%。达好意思航空上周证实的客座率为86%。

瞻望将来，好意思联航忖度，第四季度将杀青公司历史上单季度最高的总营收。该公司忖度，第四季度退换后每股收益将在3.0好意思元至3.5好意思元之间，好于市集预期的2.82好意思元。好意思联航还忖度，全年级迹将达到此前开导区间的高端。该公司曾于7月预测，全年经退换后的每股收益将在9好意思元至11好意思元之间。

投资者将在定于好意思东工夫周四举行的财报电话会议上爱护好意思联航对好意思国经济出路的计划，以颠倒在纽瓦克开脱海外机场的运营情况——该机场是集合航空的主要海外重要之一，曾在本年早些时候阅历系统宕机事件。此外，忖度来岁达成的空乘工会作事公约亦然市集爱护的焦点之一。

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