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　　济南—广州高速公路济南至菏泽段(下称“济菏高速”)20日“焕新”亮相，在山东济宁梁山东做事区举行通车庆典。该名目以改扩建为机会，施行“高速+光伏”工程限度化建树，系中国首条改扩建零碳高速。

　　12月20日，济菏高速改扩建完成后细密通车最先。图为在山东济宁梁山东做事区举行的通车庆典。 沙见龙摄

　　2007年9月，济菏高速建成通车，路过山东4个地市的9个区县，改扩建前日均车流量达6万辆次，四车谈已无法更好地知足人人通行需求。按规划，这次改扩建里程152.7公里，采选双向八车谈高速公路圭臬，经营时速120公里。

　　据济菏高速改扩建名目办公室工程部高档工程师雷涛先容，高速做事区、收费站、匝谈圈、边坡等点位，均有序成片布设了光伏组件。经严格测算，建成通车后，该高速全线光伏发电装机容量30兆瓦，年发电量3300万度，在已毕全路段零碳运营的同期，还可创造褂讪的经济效益。

　　雷涛说，名目更变打造“可再活泼力欺诈系统、节能降碳系统和零碳详细管控系统”三大系统工程，并施行了新动力发电、地源热泵、储能团聚、近零能耗建筑、离网微光照明、林业碳汇等“N项要津举措”，以期已毕整条高速运营期可握续性净零排放。

　　在清爽改扩建历程中，名目团队为高速路装上“智谋大脑”。“济菏数智运营措置平台”工程时间东谈主员王世海暗示，此举已毕了交通最先景色数字化全面感知、交通身分全域高精度定位、全路段交通资源智谋安全运营的管控指标。

　　经测算欧洲杯体育，改扩建后，济菏高速运营期内年均碳排放量约1.36万吨，通过减排、增汇、撤废等活动已毕年均碳减排量约2.25万吨，径直碳排放和盘曲碳排放净值均小于零。